Review Dan Harga Suzuki SX4 Terbaru

Harga Suzuki SX4 adalah Rp 229.500.000. Mobil ini dikenal sangat lincah dan gesit. Kabarnya, Mobil yang lincah ini memiliki keistimewaan dalam hal keselamatan. Mobil ini kabarnya menjadi salah satu mobil teraman dengan memperoleh nilai 5 bintang saat dilakukan uji coba dalam hal keselamatannya.

Karena tingkat keselamatannya yang istimewa, mari kita lihat apa ditur keselamatan yang ditawarkan SX4 kali ini. Fitur keselamatan dari SX4 mendapat bintang 5 karena memberikan berbagai keselamatan bagi penumpangnya mulai untuk penumpang dewasa sampai anak kecil. Ada juga proteksi untuk pejalan kaki dan safety assist.

Dengan menggunakan teknologi TECT membuat mobil Suzuki SX4 mampu menggabungkan zona – zona tertentu yang memang dirancang hancur dengan sendiri saat terjadi benturan, sehingga dapat meredam benturan yang terjadi dan mengurangi resiko cidera. SX4 memang mampu menyerap benturan namun memiliki bobot yang termasuk ringan.

Tak cukup disitu, berbagai fitur penunjang keselamatan lainnya juga dibenamkan dalam mobil ini seperti 7 airbag, Esp dan pembatas kecepatan mobil anda. Jika anda ingin keselamatan anda dan orang yang anda sayang terjamin saat berkendara, SX4 sepertinya mampu menjawab keinginnan anda.

Suzuki SX4 tahun 2014 ini kabarnya akan dipermak habis oleh Suzuki. Ini memang sudah ditunggu – tunggu melihat tampilan SX4 yang selama ini cenderung itu – itu saja. Sejak tahun 2011 hingga sekarang, SX4 versi lama hanya terdapat sedikit perubahan minor yang hanya sebatas pemanis seperti pemberian lampu LED, lampu foglamp dan hanya desain ulang pada bumpernya. Nampaknya, hanya bermain aman dengan mengandalkan desain lama yang dipermak ulang tak mampu meningkatkan kembali minat konsumen dipangsa pasar Suzuki SX4 ini.

Oleh sebab itu berita kemunculan akan mobil all New  Suzuki SX4 ini sangat dinanti para pecinta dunia otomotif di Indonesia ini. SX4 yang sering dibilang sebagai Baleno tanpa ekor kini mengalami perubahan besar dengan mengusung konsep mobil modern seperti pemberian DRL, Lampu LED, Bodi yang Aerodinamis, dan memiliki garis yang tajam dengan menimbulkan kesan yang kokoh dan kuat.

Yang tak kalah membuat desain baru nampak wah, adalah pembenaman fitur Sunroof sehingga mobil ini nampak lebih mewah. Pemandangan biru langit diatas mobil tentunya membuat penumpang menjadi merasa senang. Mobil SX4 terbaru ini memiliki panjang yang lebih dibandingkan pendahulunya sehingga secara otomatis akan membuat kabin lebih lega dan bagasi lebih apang juga.

Sampai saat ini, mobil SX4 terbaru ini masih beredar untuk pasar Eropa. Harga jual yang dirilis oleh Suzuki menyebutkan bahwa harga mobil Suzuki SX4 ini dibandrol sekitar 229,5 jutaan diluar negeri. Mobil ini akan segera dijual pada quartal pertama tahun ini di Indonesia dan Asia. Ini berarti sebentar lagi mobil ini akan meluncur di aspal Indonesia. Untuk itu nantikan Review Suzuki SX4 dari kami selanjutnya untuk mengetahui kehandalan All New Suzuki SX4 ini, ketika sudah rilis di negara kita tentunya.

Spesifikasi SX4

Type Mesin: M15A DOHC, VVT

Cylinder: 4

Number of valves: 16

Piston Displacement: 1.490 cc

Compression Ratio: 9.5

Bore x Stroke: 78.0 x 78.0 mm

Max. Power: 100/6.000 (ps/rpm)

Max. Torque: 133/4.000 (nm/rpm)

Fuel System: Multipoint Injection

Ukuran Ban: 205/60 R16

Kapasitas BBM: 50 liter

Review Dan Harga Suzuki All New Swift

Harga Suzuki All New Swift adalah Rp 169,300,000 - Rp 191,700,000. Selain itu masih ada versi sport yang dibandrol dengan harga Rp 301,400,000 dan Rp 319,700,000. Suzuki New Swift yang dikenal sebagai mobil hatchback yang gesit serta lincah dikelasnya. Sampai sekarang Suzuki Swift tetap mempertahankan sifat gesit dan lincahnya digenerasi terbarunya tersebut. Suzuki swift memiliki dimensi yang lebih panjang dari generasi sebelumnya dan memiliki mesin yang memiliki kapasitas lebih kecil. Jika varian terdahulu adalah buatan dalam negeri, namun kali ini Swift dibuat dari pabrik mereka di Thailand. Bukan berarti Suzuki Indonesia memiliki kualitas yang lebih buruk, namun Sepertinya pabrik Suzuki Indonesia mulai kewalahan dengan permintaan yang mulai meningkat seperti permintaan mobil Suzuki Ertiga yang mulai Booming.

Swift dibagi dalam beberapa tipe dan harga. Untuk tipe GL MT diberi label harga 163 jutaan, Tipe GL AT dengan harga 174 jutaan, tipe GX MT dengan harga 169 jutaan dan tipe GX AT dengan harga 180 jutaan. Berbeda dengan versi sebelumnya yang memiliki harga dikisaran 176 sampai 193 juta rupiah.

Secara sekilas tak ada perubahan berarti Suzuki Swift terbaru dengan versi yang lama, namun tetap ada perubahan pada mobil Swift ini seperti di lampu depan serta desain bumper yang lebih baru. Bisa dikatakan, desain Suzuki Swift kali ini mengalami perubahan minor.

Setelah melihat eksterior yang tak banyak berubah, saatnya kita mekalukan Review Suzuki New Swift dibagian interior. Interiornya nampak memiliki dashboard yang lebih baru sehingga nampak enak dipandang dan cukup elegan. Suzuki coba memberikan kesan mewah dengan memberikan warna hitam dan sentuhan sepuhan krom di beberapa bagiannya. Dimensi Swift yang lebih panjang berimbas pada kabin yang lebih luas dan sektor bagasi yang lapang.

Dimensi Swift kali ini memiliki ukuran panjang 3850mm yang berarti lebih panjang 155 mm dari Swift versi lama. Namun lebar Sift terbaru hanya 1695mm yang berarti dikurangi sebesar 5mm. Tinggi dari Suzuki Swift terbaru adalah 1510mm yang berarti tak ada perubahan. Wheelbase dari Suzuki Swift kali ini menjadi  2430mm yang berarti ditambah depanjang 40mm.

Swift menggunakan mesin yang baru dengan kode K14 yang berarti sama dengan mesin Ertiga. Mesinnya yang berkapasitas 1,4 liter telah menggunakan teknologi VVT-i sehingga hemat BBM. Mesin Swift tercatat mampu menghasilkan tenaga hingga 95 daya kuda di putaran 6000 rpm. Swift juga mampu menghasilkan torsi 130 Nm di putaran 4000 rpm. Sistem transmisi Suzuki Swift menggunakan transmisi manual dengan 5 percepatan.

Kapasitas mesinnya memang lebih kecil, namun nyatanya mampu menghasilkan akselerasi yang mantap dan performanya masih agresif. Perpindahan giginya terasa cepat sehingga tak begitu sulit untuk membuat spedometer menunjukan angka 120 kpj. Namun sayang, ada sedikit gejala limbung muncul ketika melakukan manuver.

Untuk keselamatan, Suzuki Swift dibekali dengan ABS/EBD, namun hanya untuk versi teratasnya. Sedang semua tipe sama – sama telah dibenamkan fitur Dual Airbag. Secara keseluruhan dari Review Suzuki New Swift diatas, kami merasa tawaran harga dari Suzuki Swift memang sangat menggiurkan. Performa, gesit dan lincahnya sudah cukup baik. Sepertinya Suzuki mulai agresif mengembangkan berbagai mobil ciptaannya melihat kesuksesan dari Ertiga. Sepertinya Suzuki ingin mengganggu dominasi pemimpin pasar sama seperti Suzuki Ertiga yang membuat Avansa semakin terdesak.

Harga Suzuki All New Swift

SWIFT 1.4 GL MT: 169,300,000

SWIFT 1.4 GL AT: 184,200,000

SWIFT 1.4 GX MT: 182,500,000

SWIFT 1.4 GX AT: 191,700,000 

Harga Suzuki All New Swift Sport

SPORT MT: 301,400,000

SPORT AT: 319,700,000 

Spesifikasi Suzuki All New Swift

Type Mesin: K14B, DOHC, VVT

Cylinder: 4 inline

Number of valves: 16

Piston Displacement: 1.372 cc, 1.586 cc (sport)

Compression Ratio: 1:10.0, 1:11 (sport)

Bore x Stroke: 73.0 x 82.0 mm, 78.0 x 83.0 (sport)

Max. Output: 95/6.000 (ps/rpm), 136/6.900 (sport)

Max. Torque: 130/4.000 (nm/rpm), 160/4.400 (sport)

Fuel Distribution: Multi-Point Injection

Ukuran Ban: 185/55 R16, 195/50R16 + aluminium - alloy wheels (sport)

Kapasitas BBM: 42

Review Dan Harga Suzuki New Splash Terbaru

Harga mobil city car Suzuki New Splash yang merupakan mobil hatchback andalah pabrikan suzuki adalah Rp 147,300,000 (1.2 GL MT) dan Rp 159.200.000 (1.2 GL AT). Jika kita melihat tampangnya, maka kita tidak akan merasa asing bila melihatnya dijalan. Sejak dimunculkan beberapa saat lalu, Suzuki Splash sudah banyak mengaspal di Indonesia. Mari kita Review Suzuki New Splash untuk mengetahui kelebihannya.

New Splash yang telah kita coba ini adalah Splash dengan transmisi automatic. Mobil kecil ini cukup pas jika digunakan pada daerah perkotaan yang ramai dan macet seperti Jakarta. Bentuknya yang mungil tentu akan membuatnya mudah bermanuver apalagi banyak jalan sempit yang ada di Indonesia.

Tidak ada perbedaan yang mendasar antara New Splash dengan splash versi terdahulu. Ada sedikit penambahan dibagian depan yaitu Grille yang diganti dengan gaya Eropa atau Europe Style sisi samping Suzuki tampil sederhana seperti biasanya, namun dibagian kaca samping ada emblem bertuliskan “VVT” sehingga sedikit memberi hiasan.

Hadirnya Spoiler yang digabungkan dengan lampu rem membuat Splash dibagian belakang sedikit berbeda. Tampilan belakang nampak atraktif dan cukup membuat Suzuki New Splash lebih menarik dari belakang.

Sedang untuk bagian interior, kita bisa melihat bahwa warna didalam kabin didominasi dengan warna hitam. Warna yang didominasi dengan warna hitam untungnya masih bisa sedikit berwarna karena adanya sedikit motif dibagian joknya. Mungkin Suzuki terinspirasi dari kenyataan yang menyatakan bahwa masyarakat Indonesia lebih suka membeli mobil yang berwarna hitam. Dashboard yang memiliki kesan bersih dan rapi membuat nuansa didalam kabin menjadi lebih nyaman.

Mobil yang mungil ini rasa cukup pas dengan hanya menggendong mesin 1200cc, karena bebannya dan bawaannya yang tidak terlalu berat. Mesin dengan teknologi VVT digadang – gadang mampu membuat New Splash ramah dikantong dalam penggunaan BBM.

Uji coba dimulai dengan menekan presneling untuk dipindah ke posisi D dan berjalan dengan halus. Pengujian kami lakukan dengan santai dan perpindahan gigi mulai terasa pada putaran 5000 rpm. Asiknya lagi saat kita mulai memasuki perkotaan yang macet dan sesak akan kendaraan lain. Splash mampu mempecundangi banyak mobil di kemacetan karena bentuknya yang mungil sehingga sedikit sela saja langsung bisa diambil. Karena di transmisi D kami merasa mobil kurang responsif, maka kita ubah ke angka 1 sehingga hasilnya lebih responsive dan enak saat mengambil jalan di kemacetan.

Saat mulai keluar perkotaan, mobil masih terasa stabil meski gas dibejek hingga 100km/jam. Bahkan New Splash mampu menjawab tantangan saat kami coba untuk melewati jalanan yang naik turun. Saat mulai memasuki jalan yang rusak, kami merasa Splash mampu memberikan redaman dengan baik, namun sayangnya hal ini tidak terjadi di kabin belakang yang masih terasa keras. Selain itu, radius putar yang kecil membuat kami merasa nyaman saat berputar dan melewati jalan sempit.

Dari review dan harga Suzuki New Splash ini juga kami melihat Suzuki memperhatikan kenyamanan penumpang. Ini dibuktikan meski mobilya kecil namun penumpang dimudahkan dengan kemampuan mengatur posisi kursi dan juga legroom yang masih terasa luas.

Meski legroom didepan juga tersa luas, namun sayangnya anda tak akan bisa membuka kompartemen dengan nyaman. Ini karena saat kompartemen dibawah dashboard dibuka, maka akan langsung mentok ke kaki penumpang.

Jika anda pasangan muda yang hanya menggunakan mobil ini untuk pergi berduaan atau bersama anak anda yang masih kecil, sepertinya mobil ini bisa dipertimbangkan. Ini karena kursi bagian belakang memiliki legroom yang sempit dan kurang nyaman, sehingga pas untuk diduduki anak kecil.

Spesifikasi Suzuki New Splash

Type Mesin: K12M engine with DOHC-VVT

Cylinder: 4, in-line

Number of valves: 16

Piston Displacement: 1,197 cc

Compression Ratio: 10.0 : 1 mm

Bore x Stroke: 73.0 mm x 71.5 mm

Max. Power: 85/6.000 (ps/rpm)

Max. Torque: 113/4.500 (nm/rpm)

Fuel System: MPI

Ukuran Ban: 185/60 R15

Kapasitas BBM: 43 liter

Review Dan Harga Suzuki Karimun Wagon R Terbaru

Harga mobil MPV Suzuki Karimun Wagon adalah Rp 80.200.000 (GA) dan Rp 93.500.000 (GL). Sesaat setelah dikeluarkannya peraturan mengenai LCGC atau disebut juga Low Cost Green Car, Suzuki langsung merespon hal ini dengan cepat dengan mengeluarkan Karimun Wagon dan memebrikan sedikit suasana yang lebih fresh.

Suzuki dinilai tepat dalam mengambil keputusan dengan mengeluarkan sosok dari Suzuki Karimun WagoonR. Ia adalah mobil yang sudah bertahun – tahun hilir mudik di berbagai jalanan indonesia dan sudah dikenal dengan baik oleh masyakarat Indonesia. Jika mobil kotak ini dikenal sebagai Karimun di Indonesia, maka dinegara asalnya karimun dikenal dengan Wagon R.

Saat memulai untuk melakukan test drive, kami menemukan sosok mobil ini cukup memberikan kenyamanan bagi penumpangnya. Kabin depan terasa lega meski pengemudinya termasuk jangkung. Tidak seperti LCGC lain yang cenderung sempit, Karimun WagonR bahkan masih nyaman disesaki oleh 3 orang sekaligus dibarisan untuk penumpangnya.

Begitu mesin dihidupkan, berbagai instrumen didalam mobil pun langsung hidup memberikan berbagai informasi yang diperlukan seperti tachometer, fuel indicator, speedometer, gear shift dan juga Immobilizer indicator.

Dari review Suzuki Karimun Wagon ini juga kami menemukan bahwa keberadaan gear shift indicator ini sangat bermanfaat bagi pengemudi. Indicator ini memberikan informasi penting yaitu memberikan informasi mengenai saat yang tepat untuk mengganti gigi naik ataupun turun. Ini sangat pernting dan berguna untuk kita yang konsen dalam hal penghematan BBM.

Suzuki Karimun WagonR ini menggunakan mesind engan kode K10B dimana seri K ini biasanya memang menjadi andalan Suzuki untuk dibenamkan pada mobil citycar miliknya. Mesin seri-K kali ini mampu memberikan tenaga hingga 68 daya kuda di 6200rpm serta mampu pada putaran 3500 rpm mampu menghasilkan torsi 90 Nm.

Saat dicoba dalam kecepatan sekitar 40 sampai 60 km per jam, kami merasa perpindahan disetiap giginya cukup menyenangkan dan perpindahan gigi dilakukan di putaran 2000rpm. Saat diuji coba dijalan dengan aral melintang, suspensi Karimun mampu meredam mobil dengan bobot 885 kg ini dengan cukup baik. sespensi Karimun kami rasakan cukup empuk baik untuk depan maupun kabin bagian belakang. Pada suspensi belakang memang sedikit lebih keras ketimbang suspensi depan, namun dilihat secara keseluruhan sudah cukup baik sekali.

Dari review dan harga Suzuki Karimun Wagon diatas sendiri jelas, Suzuki Karimun Wagon diluncurkan untuk proyek mobil LCGC di Indonesia. Karimun sepertinya mampu menunjukkan taringnya kepada mobil pesaing seperti Ayla atau agya. Sosok Wagon R ini sendiri menjadi penyempurna karimun terdahulu. Selain itu, ruang kabin cukuo nyaman juga menjadi daya tarik bagi kami. 

Sedang untuk pesaingnya, hanya keunggulan di sektor banyaknya varian serta pilhan transmisi matik yang menjadi unggulan Agya. Agya sendiri memiliki kelemahan Akomodasi lebih sempit, model yang tak sebaik Karimun dan harga karimun yang lebih bersaing.

Spesifikasi Suzuki Karimun Wagon

Type  Mesin: K10B engine with DOHC

Cylinder: 3

Piston Displacement: 998 mm

Compression Ratio: 1:10

Bore x Stroke: 73.0 mm x 79.5 mm

Max. Output: 68/6,200 (ps/rpm)

Max. Torque: 90/3,500 (nm/rpm)

Fuel Distribution: Multi Point Injection

Ukuran Ban: 145/80 R13

Kapasitas Bahan Bakar: 35 liter

Review Dan Harga Suzuki Ertiga

Harga mobil Suzuki Ertiga berkisar antara Rp 154.700.000 - Rp 212.500.000. Saat ini Suzuki baru saja menelurkan kembari varian terbaru dari Suzuki Ertiga yang telah sukses menggebrak pasar MPV low beberapa waktu lalu. Suzuki menghadirkan varian terbaru tersebut dengan nama Suzuki Ertiga Sporty, yang muncul sejak bulan februari yang lalu.

Seperti dengan namanya, Ertiga kali ini didesain dengan lebih menonjolkan konsep sporty mobil tersebut. Ertiga varian terbaru ini memiliki desain yang stylish, canggih dan lebih mewah dari yang sebelumnya. Mobil ini cukup lapang dibagian kabinnya sehingg sangat nyaman meski sedang melakukan perjalanan yang jauh.

Dari sisi eksterior, tercatat mobil Ertiga ini memiliki dimensi ukuran sebesar 4265mm x 1695 x 1685mm dan memiliki sumbu roda dengan jarak 2.740 mm. Radius putar Ertiga ini adalah 5,2 meter sehingga cukup lincah bila diajak berkeliling di kota dengan jalanan yang cukup sempit.

Dilihat dari bagian depannya, perubahan Suzuki Ertiga kali ini cukup mencolok. Lihat saja penambahan seperti Aerokit yang menambah kesan sporty. Aerokit ini sendiri dibuat seolah menyatu dengan grille dan foglamp sehingga menimbulkan kesan solid dan kokoh. 

Suzuki mengadopsi sistem Side impact beam dimana ini berarti Ertiga Sporty mampu memindahkan daya benturan kebagian samping mobil. Maksudnya adalah, Jika terjadi benturan maka daya benturan tersebut akan dialihakan ke sisi bodi mobil. Meski tak sepenuhnya daya benturan beralih ke samping, namun Ini bermanfaat untuk meratakan daya benturan sehingga dapat meminimalisir kerusakan parah di satu sisi sehingga meminimalisir korban jiwa.

Ertiga Sporty memberikan veld berukuran 16 inci dengan ukuran ban 205 / 55 di mobil ini yang mampu memberikan rasa yang lebih stabil. Penggunaan Velg Alloy juga mampu meredam getaran dan memberikan cengkraman yang kuat pada aspal.

Ertiga Sporty juga didesain dengan interior yang lebih mewah. Didalamnya terdapat AC double blower yang membuat dingin merata hingga baris ke tiga. Audio system yang ada didalamnya dilengkapi dengan CD player yang mampu memainkan file Mp3 dan terdapat fitur Aux-in yang bisa dihubungkan melalui koneksi port USB.

Ertiga Sporty menggunakan mesin dengan kode K14B dimana mesin ini menggunakan 4 silinder dengan 16 katup. Ertiga Sporty menggunakan mesin yang mampu meminum bahan bakar premium. Sistem bahan bakar Ertiga ini menggunakan sistem Multi pint injectioin. Mesin Ertiga menggunakan mesin berkapasitas mencapai 1373cc dengan teknologi DOHC. Ertiga bisa diajak keliling kota seharian dengan dukungan tanki bahan bakar berkapasitas 45 liter. Mesin Ertiga juga mampu menghasilkan daya 95ps di putaran 6000rpm dan torsi sebesar 130 Nm di putaran 4000rpm.

Ertiga dilengkapi dengan fitur safety seperti immobilizer, 7 sabuk pengaman, Air bag, serta EBD yang membantu saat melakukan pengereman. Mobil Ertiga Sporty ini memiliki dua Tipe yaitu GL MT dan tipe GL AT. Untuk tipe GL AT memiliki harga kisaran 191 juta rupiah dan tipe GL MT dikisaran harga 180 juta rupiah.

Dari Review Suzuki Ertiga Sporty diatas kami menyukai fitur keamanan dan keselamatan yang diberikan seperti immobilizer, 7 buah sabuk pengaman, Airbag dan ABS. Selain itu kursi baris kedua yang dapat digeser dan diatur sesuai kebutuhan pengguna. Selain itu Bahan bakar Ertiga juga cukup irit serta eksterior yang terasa lebih tampan dari sebelumnya.

Namun Ertiga sporty juga ada kelemahan seperti headroom dibaris ketiga yang kami rasa terlalu rendah. Alhasil baris ketika terasa kurang nyaman ketika diduduki oleh orang dewasa dengan tinggi diatas 170 cm.

Harga mobil Suzuki Ertiga

STD: 154,700,000

DX - MT: 170,900,000

DX - AT: 181,800,000

SDX - MT: 183,600,000

SDX - AT: 194,400,000

ELEGANT MT: 195,700,000

ELEGANT AT: 207,500,000

ELEGANT MT PLUS: 201,100,000

ELEGANT AT PLUS: 212,500,000

ERTIGA GL MT SPORTY: 182,800,000

ERTIGA GL AT SPORTY: 193,500,000 

Spesifikasi Suzuki Ertiga

Type Mesin: K14B (DOHC-VVT)

Cylinder: 4 in-line

Number of valves: 16

Piston Displacement: 1,373 cc

Compression Ratio: 1:10

Bore x Stroke: 73.0 mm x 82.0 mm

Max. Power: 95/6,000 (ps/rpm)

Max. Torque: 130/4,000 (nm/rpm)

Fuel System: Multi Point Injection

Fuel Tank Capacity: 45 liter

Ukuran Ban: 185/65 R15

Review Dan Harga Suzuki APV

Harga mobil Suzuki APV yang merupakan MPV low-end andalan Suzuki adalah Rp 110.600.000 -  Rp 198.900.000. Menurut bocoran, APV akan berubah secara keseluruhan baik eksterior dan interior dengan tampilan lebih mewah. Kemungkinan All New APV yang akan tampil sekitar tahun depan akan mampu bersaing dengan MPV lainnya seperti Honda Nav1 dan Serena. Untuk itu mari kita bahas mengenai Suzuki APV sudah lebih dulu hadir di Indonesia.

Suzuki sendiri adalah perintis dari desain mobil model APV. Lalu desain mobil ini diadopsi oleh rekan senegaranya yaitu Mitsubishi lewat mobilnya bernama Maven. Meski desainnya disebut model APV, namun Suzuki APV sering disandingkan dengan mobil kelas MPV low seperti Avansa atau ertiga karena harganya juga berkisaran seperti MPV low.

Innovasi dalam merintis APV ini memang banyak yang mengapresiasi dan secara otomatis mendapat perhatian oleh pabrikan mobil lainnya. Salah satu yang menjadi perhatian seperti teknologi DOHC yang menggunakan 16 katup.  Pembakaran Suzuki APV semakin sempurna dengan teknologi DLI atau sering disebut dengan sistem pengapian elektrik. Teknologi dari APV ini cukup pas dipadukan dengan mesinnya yang berkapasitas 1500cc, ini terlihat akselerasi nya yang terasa lugas. APV sendiri sering sekali digunakan untuk jarak jauh oleh masyarakat Indonesia, namun belum ada keluhan berarti dibanding mobil rivalnya yang lainnya.

Melihat interior dari mobil ini, Mobil Suzuki APV inimenggunakan HUD atau Head Unit Double yang membuat mobil ini tampak lebh mewah. Mengikuti tren pasar yang mulai mengadopsi AC double blower, APV pun menggunakan AC  dengan double blower sehingga dingin lebih merata. Karena bentuknya yang bongsor, APV lebih sering disebut mini bus. Jok dari APV menggunakan model captain seat yang memungkinkan jok bisa disetting seperti reclining, Folding, Arm rest dan posisi sliding.

Jika MPV low biasanya hanya nyaman diisi 7 penumpang, namun APV menyediakan tempat untuk 8 orang lewat dukungan kabinnya yang luas. Dari Review Suzuki APV ini, kita juga bisa merasakan bahwa stir APV terasa ringan lewat dukungan power steering yang otomatis memudahkan kita dalam bermanuver dijalan sempit sekalipun. Namun hal yang patut menjadi catatan adalah APV memiliki suspensi yang terasa keras dibanding MPV low saat ini.

Harga Suzuki APV

GE2 - PS DELVAN: 110,600,000

GE - FTF : 142,200,000

GE2 - PS : 147,300,000

GL : 156,400,000

GX : 168,400,000

GX - AT : 181,300,000

SGX : 171,200,000

SGX - AT : 185,100,000

SGX LUX R15 : 180,700,000

SGX LUX R15 AT : 194,900,000

SGX LUX R17 : 184,700,000

SGX LUX R17 AT : 198,900,000

Spesifikasi Suzuki APV

MESIN

Type: G15A

Cylinder: 4 In-Line

Number of valves : 16 valve

Piston Displacement: 1.493 mm

Compression Ratio: 9.5:1

Bore x Stroke: 75 mm x 84,5 mm

Max. Power: 92.4/6.000 (ps/rpm)

Max. Torque: 126/3.000 (nm/rpm)

Fuel System: Multipoint Injection

Transmisi: 5-speed manual

Ukuran Ban: 185/80 R14

Review Dan Harga Toyota Prius Mobil Hybrid

Harga mobil Toyota Prius yang merupakan mobil besutan Toyota dan termasuk dalam mobil jenis Hybrid adalah Rp 635.900.000. Sampai sekarang, kabarnya Toyota adalah satu – satunya pembuat mobil hybrid yang mampu menjual mobil hybrid hingga setengah dari populasi mobil hybrid di Amerika Serikat. Meski tahun ini sedang di dengungkan peluncuran mobil listrik dari berbagai merk di banyak negara maju dan berkembang, namun nyatanya mobil hybrid Toyota masih banyak diminani ketika meluncurkan Toyota Prius.

Di negara maju sendiri, penjualan Toyota prius selalu meningkat dari tahun – ketahun. Bahkan di Amerika serikat, Toyota prius juga digunakan sebagai mobil dinas oleh pegawai pemerintahan. Dengan terus meningkatnya penjualan, ini menggambarkan Toyota prius memang mendapat kepercayaan lebih untuk kalangan umum Amerika dan pegawai pemerintahan disana.

Toyota Prius sendiri adalah mobil yang memadukan antara tenaga listrik dan bensin. Dengan perpaduan ini, maka prius menjadi mobil yang sangat irit bahan bakar serta secara otomatis akan mengeluarkan gas buang yang lebih sedikit sehingga menjadi ramah lingkungan.

Konsumsi bahan bakar prius dikalim cukup irit, bayangkan saja dengan 1 liter bensin saja, pengguna mampu menempuh jarak hingga 38 kilometer. Ini sama saja tiga kali lipat lebih irit dari mobil yang terkenal irit seperti Avansa. Dengan berbekal mesin bensin dan dua buah generator, maka membuat mobil ini bisa seirit ini.

Bagian eksterior didesain untuk memiliki tingkat aerodinamis yang sangat baik. Dengan aerodinamis ini membuat mobil Toyota prius bisa lebih irit karena tidak adanya dorongan angin yang terlalu besar yang menghalangi laju mobil ini. Mesin bensin yang digunakan Prius adalah mesin berkapasitas 1.798cc yang berfungsi ganda sebagai penggerak generator untuk menghasilkan listrik. Ada 3 mode dalam pengendalian Toyota Prius, yaitu EV, Eco dan Power mode. Ini dapat diatur sesuai dengan kebutuhan seperti lebih mementingkan tenaga atau penghematan bahan bakar atau listrik.

Listrik dari mobil ini bisa dicas selama 1,5 jam ketika diparkir di rumah, namun tak perlu khawatir jika kehabisan listrik dijalan. Ini adalah mobil Hybrid, sehingga listriknya juga dihasilkan dari pergerakan mesin bensin yang dipanggulnya. Sekali caharge akinya, mobil ini mampu melaju hingga sejauh 20 KM hanya dengan listrik yang disimpannya. Mobil ini juga sudah tahu, kapan harus menggunakan mesin bensin dan kapan harus menggunakan motor listrik.

Harga yang dipatok untuk Toyota Prius ini adalah 500 jutaan rupiah. Meski terlihat lebih mahal dibandingkan mobil sedan sekelasnnya, namun semua akan terbayar dengan kenyamanan dan penghematan yang ia tawarkan. Anda tak akan begitu memikirkan kenaikan harga BBM yang kian hari kian tak menentu.

Bayangkan saja, jika dalam sekali mengisi BBM full tank pada mobil biasa bisa bertahan dalam 3 hari, maka pada mobil Toyota Prius bisa bertahan sampai 9 hari atau lebih. Ini tentu akan membuat harga yang dikeluarkan sepadan dengan apa yang akan anda dapat. Dari Review Prius diatas jelas, bahwa hematnya bahan bakar dan ramah lingkungan menjadi unggulan dari mobil ini. Secara lengkap silahkan baca juga daftar harga mobil Toyota yang lain.

Spesifikasi Toyota Prius

Seri Mesin: 2ZR-FXE

Tipe Mesin: 1L4 Cylinder, Dual VVT-i

Isi Silinder: 1,797 cc

Diameter x Langkah: 80.5 cc x 88.3 cc

Daya Maksimum: 73(99.3) ps / 5200 rpm

Torsi Maksimum: 142 (14.4) kgm / 4000 rpm

Sistem Pemasukan Bahan Bakar: EFI

Bahan Bakar: Gasoline

Kapasitas Tangki: 45 liter

Steering (Power Steering): EPS

Sistem Rem Tambahan: ABS, EBD

Steering Gear: EPS, Rack & Pinion

Ukuran Ban: 195/65 R15

Panjang: 4,460

Lebar: 1,745

Tinggi: 1,480